钢托盘生产销售厂家的文章

去年广东东莞那家做改性PP的厂，花三倍价钱换了号称全纳米的碳酸钙填料，打出来的料拉伸强度直接掉了12%，三吨原料全废，老板蹲在厂门口抽烟抽了一天一夜。 纳米级不代表高性能，这是90%的人踩过的坑 很多人张口闭口就是纳米效应，坚信粒径越小性能...

去年给东莞厚街一家做密封橡胶条的工厂改配方，老板听了供应商忽悠，加了15%气相纳米二氧化硅补强，说能把拉伸强度提30%。结果出来成品，拉伸率直接掉了42%，弯个九十度直接裂，三吨料全废。老板蹲在厂门口抽了一下午烟。 你看到的性能数据，全是筛...

前年我经手一个工业园的污水提标项目，乙方拍胸脯用纳米二氧化钛光催化填料，说能把COD从120降到50以下，结果三个月不到，降解效率直接从最初的62%掉到17%，12吨填料全挖出来换了，甲方赔了两百多万，乙方换了个项目接着骗。 别吹光催化了，...

去年东莞那批出口的母婴抗菌面料，全退回来了。就因为纳米氧化锌析出量超了欧盟标准三倍。 你买到的纳米氧化锌，90%都不是真纳米 说白了就是行业套路，国标只说粒径小于100纳米占比90%以上才算纳米氧化锌，但是多少厂家偷换概念？把磨到平均粒径1...

去年给国内某头部白电做内置抗菌抽屉的改性料，开模试产刚过3个月老化测试，直接凉了。送检出来，初始抗菌率99.9%，循环热水泡3个月后，只剩11%。检测报告上写的明明白白——纳米银颗粒析出率超过92%。客户要的10年抗菌寿命，直接成了笑话。 ...

去年春天接了浙江一家改性厂的案子，差点把我十几年的招牌砸了。 客户要做汽车内饰骨架的改性PP，要求不明显损失韧性的前提下提刚性，我们算来算去，选了纳米蒙脱土改性增强，毕竟理论上片层补强效果好，还不怎么影响成型收缩率。 小试做出来，填充量3%...

去年我们给新能源车企做电池包上盖改性，加了0.5%市售多壁碳纳米管，供应商宣传说模量提18%，强度涨12%，我们做全尺寸冲击试验，摆锤一砸，裂纹从碳管团聚块直接穿到底，比纯环氧树脂裂得还快。 那阵子天天泡实验室，别提多窝火。翻了十几篇顶刊论...

去年广东中山那家做汽配改性的厂拉着我去看报废样，原本承诺的石墨烯增强尼龙刹车片背板，强度比纯尼龙提30%，结果第一批3吨料做出来，常温拉伸强度反而掉了12%，压型的时候直接裂了1/3。 干工艺这行十五年，我碰过太多这种事了。吹得天花乱坠的增...

去年给某新势力车企做电池下托盘的改性试样，号称添加了5%纳米蒙脱土强度提升40%的样件，-40℃冲击试验，刚落锤就裂成了两半。碎得很彻底。 说实话，我当时一点都不意外。干这行15年，这种场面见太多了。所有人都在说纳米颗粒能补强增韧，能做导电...

去年给国内某新势力车企做配套样件，拿了三家国内头部做天然纤维复合材料的厂送的聚丙烯复合板材做高低温循环湿热测试，100次循环跑完，三家全裂了。最夸张的那家，测试腔湿度开到90%的时候，最终拉伸强度比初始状态掉了42%。我那段时间天天蹲测试房...